什么是ShipManager岸基船舶管理系统

这个软件是为船公司或船舶管理公司机务、海务、安全管理或其他船舶管理相关部门从事船舶管理工作人员提供的船舶信息管理、船舶安全管理体系运行、与船舶或其他相关组织（如海事局、船级社和港口当局）协同工作、数据同步和交换的协同工作站应用软件产品吧。

ShipManager：也称岸基船舶管理系统，是船公司用的，可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外，大部分业务数据，包括设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等，由船上输入更新，然后通过无线互联网发到公司，公司主要是监控并通过流程向船上发指示。

美国供应管理协会。ISM为theInstituteforSupplyManagement（美国供应管理协会）的简称，成立于1915年，是全球最大、最权威的采购管理、供应管理、物流管理等领域的专业组织，也是全球最受尊崇的专业团体之一，其前身为美国采购管理协会（theNationalAssociateofPurchasingManagement，NAP）。

岸基就是建在岸上的AIS卫星发射器叫岸基，；岸基AIS是建在港口附近的AIS基站，覆盖范围限于离海岸50海里以内，只能覆盖港口、内河及重要狭水道，对于远离海岸水域的船舶动态则无从获取 本回答被提问者和网友采纳 OOCL东方海外 | 推荐于2017-12-16 17：42：21 举报| 评论 0 0 是不是体系里面的啊。

船公司和岸基航海服务机构和管理部门可通过无线电通信影响、协助和控制船舶的航海活动。

如何做好船舶主、副机冷却水系统管理?_百度问一问

开放冷却系统，它是使用船主船外的直列冷却水。海水泵将串网抽吸，通过空气冷却器，活塞和气缸套，排出外部。但由于冷却介质当水质和水温变化较大时，对于线网，容易使部件，冷却水腔容易发生结垢和堵塞。

开式海水冷却系统 利用海水来冷却设备的系统，因为海水的腐蚀性很大，如果直接进入设备会减少设备的使用寿命，所以一般的船舶都是常用热交换的方式，用海水冷却淡水，淡水在冷却设备的方法达到冷却设备的目的。2。闭式淡水冷却系统 利用船舶淡水舱或设备的淡水来冷却设备的管系，特点是腐蚀性小，管路清洁。

健全公司安全管理体系船员公司、船舶应加强对机舱机械设备的维护管理，及时解决船舶营运作业中机械设备的跑冒滴漏现象，减少机舱日常污水产生量。船公司对船上防污染设备存在的缺陷应提供必要的足够的有效的岸基支持，包括备件物 料支持和人力物力支持，以使船上及时纠正缺陷。

原理：淡水泵1自淡水冷却器8吸入淡水，进入柴油机3冷却高温部件后，又回到淡水冷却器8，进行闭式循环。海水进行开式循环，只是管路中包括了淡水冷却器。特点：淡水水质好，不会产生堵塞流道和析盐现象，积垢少，易于控制柴油机进出水温度，但这种管路设备多、管路复杂、维修管理不方便，广泛用于大、中型船舶。

船舶交通管理系统简介

1、负责接受船舶动态报告及船舶进出港动态计划管理和船舶锚泊审核工作，掌握港口、航道、锚地的船舶动态并跟踪识别。负责收集、评估与处理有关水上交通安全信息并提供信息咨询、助航和定位服务。播发航行通（警）告、航行动态等重要的水上交通安全信息。

2、第一章　总则第一条　为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。

3、VTS是船舶交通管理系统的简称：VESSEL TRAFFIC SYSTEM VIS是能见度：VISIBILITY。（我估计说的应该是VRS，船舶报告系统，管理里面我没见过这个VIS）CCTV就是现在驾驶台和集控室安装的闭路系统。

4、为了强化船舶安全管理，确保航行安全，维护水上交通秩序，提升船舶运营效率，并防止水域污染，本规则依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》以及《宁波水上安全监督管理规定》等相关法律规定制定。

船舶交通管理系统行为方式特性

船舶交通管理系统（VTS）的行为方式具有独特的特性。首先，交通咨询被视作一种行政指导行为。行政指导源自国家法律和政策，它的核心在于引导，而非强制。行政主体通过提供信息和建议，鼓励行政相对人自愿采纳，以达到管理目标。

而在欧洲等地，VTS的管理模式更倾向于企业或民间管理，如港务局或引航组织，除了安全考虑，还注重港口作业的协调和船舶引导。这种模式强调服务的全面性和运营效率。

各国家的VTMS系统各有侧重，有的注重船舶安全和环保，如北美港口；有的则侧重于提升航运效率，如西欧港口。管理对象、方法和设备根据地理位置、交通需求、事故记录等因素而异，大型港口的系统通常配备通信、监视和助航设施，以及执行巡逻、护航等任务的船艇和航空器。

什么是MasterMate船舶业务管理系统

1、MasterMate是为船长等高级船员提供的船上业务信息管理、建立船岸“无线数据链”、与船舶管理公司或其他相关单位进行协同工作的应用软件产品，它也可以作为应用软件集成（EAI）的工具。

2、MasterMate，也称船舶业务管理系统，这套软件安装在船上，船上船员可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外，船员还可以输入业务数据，如设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等。然后通过无线互联网发到公司所安装的ShipManager中。

3、美国供应管理协会。ISM为theInstituteforSupplyManagement（美国供应管理协会）的简称，成立于1915年，是全球最大、最权威的采购管理、供应管理、物流管理等领域的专业组织，也是全球最受尊崇的专业团体之一，其前身为美国采购管理协会（theNationalAssociateofPurchasingManagement，NAP）。

4、ShipManager岸基船舶管理系统是为船公司或船舶管理公司机务、海务、安全管理或其他船舶管理相关部门从事船舶管理工作人员提供的船舶信息管理、船舶安全管理体系运行、与船舶或其他相关组织（如海事局、船级社和港口当局）协同工作、数据同步和交换的协同工作站应用软件产品。

船舶交通管理系统管理体制

船舶交通管理系统（Vessel Traffic Services，简称VTS），是一个旨在提升船舶交通安全、提高交通效率并保护水域环境的官方系统。作为海事机构管理水上交通的重要工具，VTS在全球范围内有不同的管理模式。

船舶交通管理系统（VTMS），是一种旨在提升航行安全和优化航运效率的管理体系，主要应用于拥挤的水域，如港口、江河和海峡。20世纪初，人工信号和运河上的管理已经出现，但真正实现现代化是在1948年，利物浦港首次使用港口雷达和无线电话引导船舶在雾中安全进港。

第一章　总则第一条　为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。