北海职业学院专业有哪些?专业介绍

电气自动化技术： 侧重于电气设备的自动化控制和系统集成。汽车检测与维修技术： 提供汽车维修与技术分析的专业训练。汽车技术服务与营销： 整合了技术与市场导向的汽车服务知识。在商务管理领域，学院设有：房地产经营与估价： 培养房地产市场分析与管理能力。市场开发与营销： 面向市场营销策略和实践操作。

机械设计与制造：这个专业是北海职业学院的传统优势专业，有着深厚的教学基础和实践经验。学生在学习过程中，不仅可以掌握机械设计、制造、自动化等方面的专业知识，还可以通过实践操作，提高自己的动手能力和解决实际问题的能力。电子信息工程：随着科技的发展，电子信息技术已经深入到生活的各个领域。

会计：会计专业是北海职业学院的经济管理类重点专业之一，培养了大量的会计人才。该专业的学生在毕业后，可以在企事业单位、金融机构、会计师事务所等单位从事会计、审计、财务管理等工作。旅游管理：北海是中国著名的旅游城市，旅游业发展迅速，对旅游管理人才的需求量大。

天津航道局属于什么级别

亲，你好，很高兴为您解 中交天航局什么级别答中交建是国资委管理的正厅级央企 公司级别应该属于正处级 但公司董事长应该享受副厅待遇。

天津航道局以港口航道疏浚为主业，产值基本都是来自于各条全年都漂在海上的施工船舶，所以80%职工都船员。是国企，但算不上很厉害的国企。企业实力，职工待遇等方面，算是比上不足比下有余；每年都会招入很多的应届毕业大学生，每年也都会有辞职离开的。

不是很了解，只能通过资质来判断，航道甲级，港口乙级，咨询乙级，测量甲级，测绘甲级，属大设计院里的小院或小设计院里的大院那种级别，优点，有上升空间，有一定保障。缺点，收入跟业绩挂钩，比较依赖公司拉业务的能力。

航道局整治中心主任什么级别的

正处级。航道整治中心主任是具有事业法人资格，实行财务独立核算的正处级单位。主要职责是：代表长江航道局负责长江航道整治建设、船舶装备建造的前期工作以及实施阶段的建设管理。

国家内河航道整治工程技术研究中心的组织机构由中心管理委员会构成，负责整体运营管理。该委员会由钟志华担任主任，张延华、唐伯明、陈晓云、张文、王昌贤和李国祥担任副主任，共同领导中心的各项工作。

主任：刘飞主要任务是执行测量计划，提供航道整治所需科学数据，收集整理测量资料，维护测量标志，校测航道水尺，确保仪器的使用和资料管理。事务中心 主任：李永辉负责大宗物资采购和后勤管理，确保物资质量，管理仓库，负责基建项目和机关设施，保证机关整洁。

什么是挖泥船?

1、挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往指定地点倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走3700米，在湖底铲出一条宽约35米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。

2、绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置将河底泥沙进行切割和搅动 再经吸泥管将绞起的泥沙物料借助强大的泵力输送到泥沙物料堆积场。它的挖泥运泥卸泥等工作过程可以一次连续完成它是一种效率高成本较低的挖泥船。

3、耙吸挖泥船是疏浚河道的利器。疏浚时，置于水中的耙吸管的耙头接触海床，泥浆在泥浆泵的真空作用下被吸入泥浆罐。船装满泥浆后，航行到泥浆倾倒区卸下泥浆。此次下水的挖泥船是振华重工继3500m3/h绞吸式挖泥船和1万m3耙吸式挖泥船之后，为CCCC上航建造的疏浚设备。

4、天鲸号挖泥船工作原理：利用吸水管前端围绕吸水管装设的旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

5、挖泥船的词语有：挖肉补疮，抓头挖耳，挖空心思。2：拼音是、wāníchuán。3：注音是、ㄨㄚㄋ一_ㄔㄨㄢ_。4：结构是、挖（左右结构）泥（左右结构）船（左右结构）。

上海航道局历仼局长

1、年01月-2000年04月，上海航道局局长是翁孟勇；1996年01月-至今，上海航道局局长是侯晓明。翁孟勇，1955年7月出生，浙江鄞县人，中共党员，上海海运学院硕士研究生毕业，工程师。先后在交通部上海航道局、中国港湾建设总公司驻墨西哥办事处工作。

2、上海海事大学教授名单如下：政界 王家瑞中共中央对外联络部部长，第十二届全国政协副主席蒲济生曾任交通部上海海运局局长、上海海运学院院长、长江航运管理局上海分局党委书记钱永昌中国交通运输协会会长 、中共第十二届 、十三届中央委员会委员翁孟勇曾任上海航道局局长、2000年4月，任交通部党组成员。

3、李家祥副部长领导中国民用航空局全面工作。翁孟勇 男，汉族，1955年7月出生，浙江鄞县人，中共党员，上海海运学院硕士研究生毕业，工程师。

4、宗源远，作为中交上海航道局有限公司的董事长和党委书记，同样在领导班子中占据一席之地。林少敏，作为中交广州航道局有限公司的总经理，也负责着重要的管理工作。熊学斌担任长江航道局局长，冯俊则是交通部长江口航道管理局的副局长。李俊生作为海南龙湾港疏浚集团有限公司的董事长，也贡献力量。