国内船舶管理业规定(2009修正)

第一章　总则第一条　为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国境内的国内船舶管理业务经营和监督管理活动。

交通运输部近日宣布对《国内船舶管理业规定》进行如下实质性调整：第一条，关于企业管理人员配备：从事船舶管理的公司需依据管理的船舶数量配备相应数量的海务和机务专职人员。具体要求如下：沿海普通货船管理：1-10艘，至少1人；11-20艘，至少2人；以此类推，30艘以上需4人。

第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

第一章　总则第一条　根据《中华人民共和国水路运输管理条例》的规定，制定本细则。

严格定义是500吨以上军用的船只，在某些方面中泛指大型可移动武器平台。艇，原意为轻快小船，现一般指小型的船，如游艇、救生艇等。也有习惯上称艇的大船，如潜艇等。但潜艇，不论其吨位大小，习惯上均称艇。

船舶检验监督怎么打开市场

要打开该管理市场，可以采取以下策略：充分利用互联网信息技术，推进物联网、云计算、大数据等现代信息技术在船舶检验及监管中的应用。落实国家全面开放的战略部署，大幅度放宽市场准入，扩大船舶检验相关服务的对外开放。优化检验资源配置，减轻行政相对人负担，推进船舶检验高质量发展。

船舶检验专业就业方向本专业主要从事船舶生产质量管理、船舶检验、海事技术监督等工作。船舶检验专业船用机械制造企业从事船舶设备的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。

就业 方向 面向船体建造检验、船舶修理检验、船舶动力装置测试等岗位（群）。

海外贸易也有着很大的发展空间，海外外贸易就少不了传只，少不了水上交通工具，而我国的制造业也比较发达对船只的制造业有着不错的技术。

第三条 交通运输部主管全国船舶检验管理。 交通运输部海事局负责对船舶检验工作实施统一监督管理。 各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督工作。

船舶安全问题的出现原因有很多，其中一个重要的原因就是没有做好平时的维护和检验工作，因此，为了降低船舶出现故障的概率，提高船舶运行的安全性，必须要提高船舶的检验质量。

老旧运输船舶管理规定(2021修正)

1、第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

2、《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》已于2021年6月23日经第15次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

3、根据交通运输部《老旧运输船舶管理规定》（交通部令2006年第8号）各类船舶报废年限如下表。在回答该问题时，该规定已经过4次修订，最后一次修订时间为2021年8月11日。

航运市场的组成及其相互关系?有谁知道?海事的兄弟粗来一下。

根据我国海商法的规定，我国海商法调整的是船舶关系和运输关系，那么航运的相应市场可以大致分为船舶市场和运输市场，船舶市场无疑是为了运输市场服务的，而运输市场说到底是为了货物贸易服务的。

上海海事职业技术学院是一所位于中国上海市浦东新区的全日制普通高校，其办学条件在多个方面表现突出。师资力量：学院拥有一支专业素质高、教学经验丰富的教师队伍。许多教师具有高级职称和丰富的行业背景，能够将理论知识与实际工作经验相结合，为学生提供高质量的教学。

大连航运职业技术学院也是航运类学校，好像是民办的专科。专业也蛮多的。大连海事大学是交通部直属的唯一一所211重点大学，很多专业都是全国第一，甚至在全世界都很有名气的。2。教学质量的话，相比不用我来讲了。3。就业的话，那一个是天上一个是地上。

大四了，马上毕业了，舍不得不仅这个校园，还有这个校园的老师，大连海事大学作为交通部直属大学不得不说还是有很多知名的教授的。既然咱们学校的王牌专业是轮机和航海那我就先说说东山比较有名的老师吧。航海学院的李铁山老师，相信东山没得几个不知道他的，毕竟作为西山的我都熟知他。

你好。你说的“航海专业”，应该是“航海技术”吧？该专业只收理科学生。“航运管理”是文理兼收的，但理科投放的指标多，文科少，且只在北京、天津、辽宁、山东等省份投放。希望对你有所帮助。

海事管理就业方向及前景

1、就业方向广。水路运输与海事管理专业毕业的就业方向很广泛包括，各类港口企业、航运企业、港航物流企业、国际货运代理企业、国际物流企业等单位从事港口经营管理、港航物流服务、港口理货、保税区仓储管理、集装箱运输组织、报关等工作。

2、跑船 在大连海事大学毕业后，跑船是一个比较受欢迎的职业选择。跑船需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要具备良好的身体素质和心理素质。毕业生可以从事和本职专业无关的工作，如船舶管理、海事法规等。虽然就业前景相对较为狭窄，但是跑船这个职业仍然是一个有潜力和挑战的领域，值得考虑。

3、海事管理涉及航海、港口、船舶等领域的管理工作，就业方向广泛且前景较好。航运公司：航运公司是海事管理专业毕业生就业的一大主要方向。在航运公司工作，可以从事船舶运输管理、航线规划、货物配送等工作，为公司的经营和发展提供支持。

4、随着我国海运事业的飞速发展，海事安全管理人员的需求也随之扩大，就业前景广阔，发展潜力较大。毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。

5、海事管理专业的毕业生就业领域广泛，主要集中在海事管理机构。这些机构是他们施展才华的舞台，负责监管海上交通和安全事务。此外，对外贸易企业和航运企事业单位也是就业的重要去向，他们在这里参与国际贸易和船舶运营的各个环节。

什么是船舶管理公司?它与船东和中介公司有什么区别?

船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

船舶管理公司主要从事船舶海务，机务管理；国际船舶海员招聘和STCW履约培训；船员配给，管理，船员证书办理；船员关系挂靠，档案管理；船舶买卖交易，船舶租赁以及新船监造，船舶注册申报，保险理赔，船舶物料，备件采购供应等业务。

船舶管理公司 是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。

解析：船舶管理公司不一定是船东，航运中通常大的企业自己有船，有专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等。而小的公司通常只有两条船舶，他们一般将船交给专业的管理公司来运营营。船东是ship owner，是船舶的所属人。

首先你要从公司的性质来进行区分：管理公司一般是管理船舶运营其中包含燃油，船员配备，航线，装卸货。这些都管，有好几种管理方式，具体看跟船东之间的协议；而船东公司就是船舶的实际所有人，SHIP OWNER。