哪些专业在唐山海运职业学院比较受欢迎?
唐山海运职业学院是一所以航海、船舶、海洋工程等专业为主的高等职业技术学院，其专业设置紧密围绕海运行业的需求，培养了大量高素质的技术技能型人才。
首先，航海技术专业是学院最受欢迎的专业之一。这个专业培养学生具备航海理论知识和实践技能，能够胜任船舶驾驶、航行管理等工作。随着全球航运业的快速发展，对航海技术人才的需求也越来越大，因此这个专业的就业前景非常广阔。其次，港口物流管理专业也是学院的热门专业之一。
唐山海运职业学院是一所以航海、船舶工程技术为主的高等职业院校，其教学水平较高的专业主要有以下几个：航海技术：这是学院的王牌专业，也是最具特色的专业之一。学院拥有一流的航海模拟器和船舶操纵模拟器，可以进行各种复杂的航海操作训练。
轮机工程技术好一点。学习内容好。轮机工程技术专业主要面向机电技术领域，培养具有机械、电气、电子、计算机等方面的基础知识和技能。前景好。轮机工程技术专业毕业后可以适应成为海运领域发展需要的高级技术应用性人才。
唐山海运职业学院王牌专业 有机电设备维修与管理、国际邮轮乘务管理、港口机械与自动控制、集装箱运输管理、水产养殖技术、工业机器人技术、定翼机驾驶技术、机场运行、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、商务英语、报关与国际货运、酒店管理等专业，对接区域性产业链，形成特色专业群。
唐山海运职业学院是唐山市政府与唐山市港口集团公司联合投资建设的一所以海运业为主要特色的高等职业技术学校，其专业以海运业为主，涵盖船舶机电、船舶电子、船舶装备、船舶修理、船舶货运、船舶安全等多个专业。
武汉船校船舶专业毕业后好找工作吗?
1、综上所述，武汉船舶职业技术学院毕业生的就业情况比较稳定和乐观，学院的专业设置和教育质量合理，能够满足市场需求和用人单位的要求，进而保障毕业生的就业能力和前景。
2、进国企和军工企业是不难的，还有船舶研究所，有一大半部分该专业的学生在国企，受到用人单位的好评，但是大专生升职的空间非常有限。如果你对自己有信心，可以考虑复读，也是不错的选择。
3、船舶或者说造船是一个大的行业，这个行业永远需要人，这是第一点。所以只要肯干，就业一般没有问题。武汉船院毕业后有两种（我是指与船直接相关的），一种是做船员跑船，这种收入较高，相对比较寂寞，有一定的风险，需要有较好的心理素质。
4、就业率是高 船舶专业95%吧， 不过找到好的单位不太容易，关系成绩很重要（当然关系够硬就不要成绩了）。一般是船厂，设计院，有点苦。在校生将近一万人吧。
船舶工程技术专业就业方向如何
1、船舶工程技术专业就业方向 主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位，从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。
2、就业方向：船舶工程技术专业船用机械制造企业从事船舶设备的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。船舶工程技术专业就业前景分析 随着世界造船中心的转移，亚洲造船份额逐年增加。我国造船完工量逐年增加。
3、船舶工程专业的大学生在毕业后有多种就业方向可选择。以下是一些常见的就业方向：造船企业：船舶工程专业的学生可以在造船企业从事船舶设计、建造、维修和改造等工作。他们可以参与船舶的设计和建造过程，负责船体结构、动力系统、电气系统等方面的设计和施工。
船舶工程技术专业就业方向与就业岗位有哪些
1、船舶工程技术专业就业方向 主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位，从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。
2、船舶设计与制造：毕业生可以在船舶设计院、研究所、船厂等单位从事船舶设计、建造、改装等工作，包括船舶结构设计、动力装置设计、船舶设备选型等。 船舶运营与管理：毕业生可以在航运公司、港口企业、船舶管理公司等单位从事船舶运营管理、船舶维修保养、船舶安全管理等工作。
3、造船企业：船舶工程专业的学生可以在造船企业从事船舶设计、建造、维修和改造等工作。他们可以参与船舶的设计和建造过程，负责船体结构、动力系统、电气系统等方面的设计和施工。海洋工程公司：海洋工程公司主要从事海洋资源开发和海洋工程建设等项目。
什么是船舶管系工
船舶管系工是船舶修造行业中特有的工种，它主要是指使用工具或机械设备对船舶管路及其附件进行取样、制造、铺设、安装、调试修理的人员。首先，从事本岗位的工作人员要懂得管件的制造、安装知识及实际操作技能。其次，熟知船舶阀件动力管系原理知识和相关的法定检验技术知识。
我就是船厂的船体装配工，船厂里造船，就是把船分成很多个小的分段，再把小分段拼起来，组成整艘船，装配工就是建造分段。按照图纸把每个零件安装到位，并用电焊点焊，不是焊接，只是把到位置的零件固定，焊接有电焊工。 装配工还是挺累的，特别是大热天。
你说的两个工种分别叫铆工、管工，铆工属于船体，管工属于轮机，这两个工种在船厂都很吃香，挣钱方面都差不多，如果非要做出比较的话，我选择管工（当然指的是大工），管工相对铆工会轻松一点，希望我的回答对你有用。
一般是做船舶管理体系方面的工作，如船舶安全管理体系，即能使航运公司人员有效执行航运公司安全和防污染方针的结构化和文件化的体系。
船舶管路系统是船舶为了完成一定任务而专门用来输送和排出液体或气体的管路、机械设备和检测仪表等的总称，常简称为船舶管系。船舶管系分为动力管路和船舶系统，动力管路有：燃油管路；滑油管路；冷却管路；压缩空气管路；排气管路。
海事大学有什么专业,毕业后干什么
1、航海技术：这是上海海事大学的传统强势专业，主要培养具备航海技术和管理能力的高级船员和海事管理人才。学习内容包括航海导航、船舶操纵、海上实习等，学生毕业后可从事远洋及沿海船舶的驾驶工作。海事管理：该专业侧重于培养学生掌握国际海事法规、海商法和港口管理的相关知识。
2、就业方向：轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位如营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。
3、上海海事大学毕业生在就业市场上享有良好的声誉。由于该校的专业特色和教学质量，毕业生在航运、港口管理、海洋工程、物流运输等行业中有着广泛的就业机会。许多毕业生也选择从事相关领域的研究工作。
4、轮机工程海上专业就业方向为毕业生既可到船舶上从事远洋运输工作，也可到航运企业、修造船厂、船级社、海事管理部门以及国内同类院校等单位从事生产、管理、教学或科研等工作。轮机工程专业简介：轮机工程专业是大连海事大学的支柱性专业之一。
5、航海技术专业毕业之后主要还是到船公司做驾驶员，当然也有其他的就业方向，比如可以考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。一般建议到船上历练几年，积累一些一线工作经验，以后的路会好走很多。