我想自学船舶轮机工程专业,以便自己能够去单位的机装科(轮机+管装...

我是学轮机工程专业的，主要方向轮机管理，已在船上任职3年。轮机工程的专业课程主要有船舶柴油机 船舶辅机 船舶电气 船舶维修 轮机自动化 轮机管理 轮机英语。你要是想学轮机的话建议你先从基础学起，基础课有工程热力学，材料成型基础，机械制图，电工学等。

首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

个人意见，本科生来说，考海事局公务员，研究所，设计院，这当然是最好的，但是可遇不可求，要看个人能力了，但对绝大部分人来说，船厂（中船系统，中船重工系统），柴油机厂（玉柴，潍柴，安柴）不失为一个比较不错的选择，工作安稳，好好混的话，以后也会不错。

轮机评估有主辅机拆装评估\轮机英语口语评估\电站操作评估\金工评估等，大证即甲类三管轮适任证书考试合格证（俗称白皮书）要考船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、船舶电站、轮机管理、船舶自动化、船舶机械维护修理7门。

王新全的主要成就

1、他所组织并参与开发的中远集运船舶安全管理信息系统荣获中国航海科技二等奖。

2、平面媒体也不甘落后，如新华日报、人民日报、光明日报等知名媒体都曾报道过王新全的精彩表现，他的专业精神和艺术成就得到了业界的广泛认可。

3、他的成就得到了权威媒体的广泛关注和报道。如《大众日报》、《实话实说》和《焦点访谈》等知名媒体和电视栏目，都曾对他的作品和故事进行了深入的报道，让更多人了解并被他的故事所感动。王新全的故事，是一部活生生的乡村电影传奇，他的坚持和才华，让一个普通的农民导演在电影世界中留下了深刻的印记。

4、王新全的目标明确且坚定，他决心代表中国农民冲击2012年第65届法国戛纳电影节，以此为中国的农民电影争光添彩，展现了中国农民的坚韧与才华。

轮机管理的轮机管理

其实学习内容差别不大，轮机工程主要是建造和设计方向，毕业后多去船厂；而轮机管理主要是应用方面，毕业后多去船上。

航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。

轮机工程的两个方向：轮机管理，也就是毕业之后做船员，学校培养你的目的就是把你培养成船员。目前大部分学校的轮机工程专业都是这个方向，像大连海事大学/上海海事大学/集美大学/山东交通/广东海洋/浙江海洋等一些船员培训院校。

轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

轮机工程专业与轮机管理专业的主要区别在于就业路径和学费负担。轮机工程分为陆地和海上两个方向，其中陆地上的专业，如在造船厂，是主要就业途径。海上方向则侧重于培养高级远洋船员，通常作为教育基地。相较于陆地专业，海上的学费较低，因为有国家补助政策支持。

轮机最开始做是比较辛苦的，都是从比较低的级别做起，一般是三管轮，直到轮机长，大管轮和轮机长相对来说就比较轻松了，活不是太多。轮机管理相对其他专业来说就业还是不错的，比较挣钱，轮机长下来换工作就特别容易了。