报关是装船前还是装船后报的呢

报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照海关法的规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。

报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。 按照我国海关法规定： 凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。而清关即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关是整个操作流程的总称，报关是清关过程中的一个重要的环节。报关与清关的概念 报关（Customs Declaration）是履行海关进出境手续的必要环节之一。

进口产品走自贸区是免税的吗

1、进口产品进境到自贸区是免税的，但是一般贸易到国内的时候就是要交税的。除了进口直销模式外，上海自贸区还催生了微信公众平台：“上海自贸区销售中心””和“保税展示交易”等新型商业业态。和很多人期待的不一样，伴随自贸区而出现的这些商业业态，并不能免关税。大力压缩流通成本。

2、这个地区是免税的。是指在自由贸易区内的商品和服务的进口、出口和销售不需要缴纳关税或其他税收。自贸区通常被认为是一个相对开放的经济区域，旨在促进贸易自由化和经济发展。自贸区免税的原因是为了促进贸易自由化和吸引投资。

3、自贸区免税主要包括进口环节的关税、进口环节的增值税以及某些特定的消费税和税费。具体涉及哪些税，各自贸区可能会依据国家相关政策和区域特色有所不同。但总体而言，自贸区内提供的税收优惠政策涵盖了主要的税种。自贸区内免税政策的主要目的是为了吸引投资、促进贸易便利化以及推动区域经济发展。

4、自贸区税收优惠政策概述：在自由贸易区内，外国商品可免除关税自由进出。自由贸易区是一种比世界贸易组织规定更加优惠的贸易安排，通常位于主权国家的关境以外，划设特定区域，允许外国商品免税进出。这种区域可以是仅提供进口原料等免税货物的地区，也可以是包括自由港和转口贸易区的更广泛范围。

报关;清关;通关是不是一个概念呢?有什么区别呢?

不是。报关是口岸通关的时候必须走的程序，包括报关进口和报关出口；清关是指进口或出口货物向海关申报，并处理规定的各项手续和税费的工作，所以叫清关。

截关 正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这就是截关。结关 结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。

区别与联系 ●通关和报关二者都是对运输工具、货物、物品的进出境而言的；●报关是从海关管理相对人的角度，仅指向海关办理进出境手续及相关手续；●而通关不仅包括海关管理相对人向海关办理有关手续，还包括海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程。

custom cleareance 意为清关，实际上清关的概念和报关是一样的，都是对进出口的货物进行申报，并且得到海关放行的一种方式。但是通常泛指的情况是，进口的被成为清关，出口的被称作报关。

报关与清关是进出境货物通关流程中的两个关键步骤，它们虽然紧密相关，但功能和涵盖的环节有所差异。报关，即Customs Declaration，是进出境运输工具的负责人或代理人向海关提交申报，办理进出境手续的过程。

然后是清关，通常与通关通用，指进出口货物在海关关境或国境内完成申报、查验、征税等手续的过程，货物在结关期间受到海关监管。而报关 是进出境货物负责人或代理人向海关提交必要信息，如海运单、报关单等，进行海关手续的申报，涉及到货物和运输工具的申报程序。

国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定(2009修订)

1、国务院对一些保留的行政审批项目中涉及的行政许可设定进行了修订，发布了新的决定，以国务院令第548号形式公布，自公布之日起生效。这次修订的主要内容包括对行政审批项目的名称和实施机关的调整。

2、将第12项的项目名称，由“跨省区或规模较大的中小企业信用担保机构设立与变更审批”修改为“融资性担保机构的设立与变更审批”；将实施机关，由国家发展改革委改为省、自治区、直辖市人民政府确定的部门。

3、根据《中华人民共和国行政许可法》和行政审批制度改革的要求，国务院对各部门的行政审批项目进行了详尽的审查。

4、法律分析：为提高环境污染治理设施运营管理水平，维护环境污染治理设施运营市场秩序，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，制定《环境污染治理设施运营资质许可管理办法。

5、为提升环境污染治理设施的运营效率和市场规范，依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》制定以下规定。第二章专门针对在中国境内开展的环境污染治理设施运营活动，这一活动包括专门提供污染物处理、处置的社会化有偿服务，或者通过合同承担他人设施的运营管理服务。

6、修改为“信息网络传播视听节目许可证核发”，将实施机关由广电总局改为新闻出版广电总局。将第334项的项目名称，由“设立报刊记者站审批”修改为“新闻单位设立驻地方机构审批”，将实施机关由省级人民政府出版行政主管部门改为省级人民政府新闻出版广电行政主管部门。本决定自公布之日起施行。

国际经济与贸易要学微积分吗

国际经济与贸易专业培养能较系统地掌握经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论，掌握国际贸易的基本知识和基本技能的人才。要求毕业生应能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究，需要学习微积分，线性规划，线性代数，概率论与数理统计等数学科目。

当然要求有数学，本专业会涉及一些知识需要利用数学作为工具来分析。我就是国经贸专业的 我需要学微积分 线性代数，概率论和数理统计。

国际经济与贸易专业主要学习宏观、微观经济学、微积分、会计学、高数、线代、计量经济学、国际商务概论、经济法基础、市场营销学、人力资源管理、英语、国际贸易理论、世界经济概论、国际贸易实务、国际市场营销、国际运输与报关、国际结算，货币银行学等。

国际经济与贸易专业既然是经济学类的，自然离不开对数学的学习了，微积分、线性代数和概率论与数理统计是必不可少的，学习计量经济学、国际经济学、统计学等学科必须要有比较扎实的数学基础。从事国际贸易，英语应当是相当好的，不仅仅是书面英语，比如外贸英语函电，口语也是相当重要。

政治和英语：作为公共课，是考研的必考科目。政治主要考察国家政治相关理论，而英语则主要测试考生的英语应用能力，以适应国际交流的需要。 数学：国际经济与贸易专业需要较强的数学基础。考研数学主要涵盖微积分、线性代数、概率论与数理统计等内容，这些是数据处理和经济分析的重要工具。

国贸的数学不是很难，就是些大学的必修课，比如微积分，线性代数，统计。只要把课本的知识掌握了，就没问题了，而且大学里的老师也不会为难你。英语不会从基础开始学，但是国贸的要求比其他的会高一些，个人觉得对于国贸专业学生来说，CET4，CET6是必须过的。

成立危险品运输公司的条件

危险品运输公司的注册条件是必须有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆。而且车辆须安装符合有关标准要求的火星熄灭装置、电源总开关、导静电拖地带、灭火器材，而且电路系统应有切断总电源和隔离火花装置，从而保障安全。危险品运输公司是特殊行业的公司，因此其注册条件必须符合上述的规定，才可以顺利注册。

车辆合规：公司的运输车辆必须符合危险品运输的法规标准，包括车辆的技术状况和装备，确保车辆符合运输要求。驾驶员资质：确保驾驶员具有危险品运输的相关资质和培训，并持有有效的驾驶证。保险要求：购买并保持符合法规要求的危险品运输保险，以应对可能发生的意外事故和损失。

经营资质：必须具备危险品运输业务的相关资质和证书。安全设备：公司必须配备符合标准的运输车辆和安全设备，确保危险品运输过程中的安全。人员培训：公司必须对从业人员进行危险品运输方面的培训，确保其具备相关的专业知识和技能。保险要求：通常需要购买符合要求的运输保险，以应对潜在的运输风险。

专业人员资质 -公司需要具备专业的危险品运输管理人员，他们通常需要获得相关的从业资格证书。车辆和设备符合标准 -公司的运输车辆和设备需要符合国家和地区的危险品运输标准，包括车辆的安全性能和防护装置。安全设施和规程 -公司需要建立健全的安全管理体系，包括紧急救援计划、危险品运输操作规程等。

根据中华人民共和国《道路危险货物运输管理规定》要求，注册危险品运输公司需要具备以下条件：（一）有符合下列要求的专用车辆及设备：自有专用车辆（挂车除外）5辆以上；运输剧毒化学品、爆炸品的，自有专用车辆（挂车除外）10辆以上。专用车辆的技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定。