商船可以拉十几万吨货物,它航行一天需要多少钱的成本?

商船可以拉十几万吨货物，他航行一天的成本首先需要看商船航行的速度，其次是看商船选择的油品等级，另外是需要看商船加的是什么类型的油，再者是需要看商船的使用年限，然后是看商船的发动机是否是节能减排的发动机。需要从以下无房面来阐述分析他航行一天需要多少钱的成本。

以目前的油价来计算光油耗每天就要消耗近12万元。而且整条船还需要更多的配套设备来支持运行，包括缆绳，船锚，防海盗工具等，像缆绳来说，一条船的最少要配备20根左右，缆绳的价格也非常贵，大约在10万到20万之间。

小一点的航母往往不到30000吨，比如“竞技神”号，这是英国生产的一艘小型航母，全长182米，航速也不快只有25节，排水量也是相当的低，满载时也超不过15000吨。不过那些大型航母就远不止这点重量了。比如美军的“福特号”，可以称得上是大型航母中的“老大”了。

我们从以上古文献的记载中可以看到：“以匏济水”、“始乘枰”、“变乘桴以造舟楫”，揭示的当是舟船最初发展的规律，即从“匏”到“桴”，再由“桴”到“舟”。任何事物的发展和演变，都要经历漫长的过程。

船舶安全管理体系需要建立哪些内容

1、船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

2、法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

3、船舶保安体系的组成部分包括安全管理政策、安全责任、安全意识、安全培训和安全措施等。安全管理政策 船舶保安体系的一个重要组成部分是安全管理政策。这是指船舶所遵循的一系列管理原则和规定，旨在确保船舶及其船员的安全。安全责任 船舶保安体系还包括安全责任制度。

4、拓宽成本管理道路 过去，我国的成本管理实际上只是成本的事后计算，没有管理到生产经营的全过程，因此目标成本没有有效手段进行控制。引入质量成本后，对成本实施了全过程的预防性的控制，还要针对不同职能，分别核算，从而扩大的成本管理的职能和工作范围，使成本管理进入一个新阶段。

5、船舶管理也是很专业的事情，它的存在就是从制度上、技术上保证船舶营运的安全，基本上是需要船舶驾驶、轮机工程或者修船专业的或者有这方面工作经验的人才能做，非这些专业的人进去无非是做做文秘打打杂，如果遇到好的单位，能让你参加些培训，兴许能作公司安全管理体系的内审员。

6、第二条 本规定适用于航运公司安全与防污染管理体系（以下简称安全管理体系）的建立、实施、保持及其相关活动的监督管理。第三条 交通部主管全国航运公司安全与防污染工作。中华人民共和国海事局依照本规定对航运公司安全与防污染活动实施监督管理。

如何计算航运总成本和单位成本

成本定向型订价方法（Cost-oriented Pricing）：它主要依据航运企业的成本来制定国际航运运价或租金费率。

．成本定向型订价方法（Cost-oriented Pricing）：它主要依据航运企业的成本来制定国际航运运价或租金费率。

海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。

关键步骤包括计算总成本、单位成本，然后在此基础上增加利润比例，形成运价或租金。不同类型船舶的成本构成有所差异，如集装箱船需考虑箱子费用，内河船舶则有养河费等。对于出租船，固定费用与可变费用的划分影响最低租金基价（H/B）的计算。