船舶轮机管理内容简介

1、《船舶轮机管理》是一部依据中华人民共和国交通部海事局于2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的教材。该书旨在满足轮机部高级船员在统考科目“船舶管理”考试中的知识需求，同时融入了IMO最新公约和国内最新海事法规，以及船舶轮机领域的前沿技术和新知识。

2、轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

3、负责车间内部，及各部门之间的沟通协调工作；负责协调船东、机务以及与施工队和劳务队的工作；对本车间在单船修造过程中的进度、施工质量、安全、生 产、成本控制等负责；掌握所管工程的工艺要求和操作程序适任条件。

4、动力工程系的轮机管理专业致力于培养全面发展的高级船员，注重德、智、体的均衡发展。专业目标符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准，旨在为现代化船舶的机电管理提供专业人才。

《船舶轮机管理》如何满足高等院校轮机工程专业本科生及船员考试的需求...

作为高等院校轮机工程专业本科生的必修教材，《船舶轮机管理》同样适用于轮机部高级船员适任证书考试的培训，对于船舶与海洋工程、海事机构的专业人员，以及从事船舶轮机员工作的同仁，它都是一本不可或缺的参考书。

全书共分为7个详细章节，涉及船舶动力装置的基础理论、船舶的适航性控制策略、船舶防污染管理措施、船舶营运安全的管理与保障、应对船舶安全应急的处理技巧、船舶维修技术，以及船舶人员管理的相关内容。作为高等院校轮机工程专业本科生的主修教材，它也为轮机部高级船员适任证书考试的培训提供了全面支持。

本书专为内河船舶轮机人员设计，旨在满足《中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲》的要求，作为四等船舶轮机人员进行适任考试的实用培训教材。全书共分为三个部分，共十九章内容丰富。

干轮机的在船上工作用考虑安全问题吗?

1、非常肯定的回答你，船上工作，尤其是轮机员，必须注意安全问题。船舶长途航行时远离陆地，若有较严重的伤、病，尽管船舶可以紧急偏航、或者呼救直升机救援，可无论怎么快，也不及陆上快捷。这里我只能大概说一下，轮机员工作中要注意的安全问题：1：防磕碰。

2、在航行过程中，机工的职责包括在机工长的监督下，对船舶的各类设备进行定期检查，包括主机、辅机、管道、锅炉和阀门等，关注油温、水温、水量以及是否存在泄漏等问题。他们需要具备发现问题并及时维修的能力，同时，遇到无法解决的故障时，他们会迅速上报以防止潜在的安全隐患。

3、⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。 ⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

4、船舶航行的安全系数比汽车、摩托车高100倍以上，只要您有胆量乘坐公共汽车，那么您就可以安心地在船上工作。一个实例可以充分说明船舶航行的安全系性：国内海上南北线运输的集装箱货主80%以上不购买意外保险，这对于汽运、空运来讲是不可思议的。

5、轮机长需要监督轮机员的工作，确保船只的发动机、锅炉、泵等机械设备正常运行，以维持船只的航行和安全。轮机长还需要对船只的燃油、润滑油等物资进行管理，确保船只的物资供应和成本控制。轮机长需要具备扎实的机械知识和技术能力，能够快速解决各种机械故障和问题。

交通部关于发布《船舶机电设备损坏事故管理办法》的通知

1、第三条　交通部运输管理司负责部属及双重领导港航单位运输、港口船舶机电设备损坏事故管理工作。各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）负责地方港航单位运输、港口船舶机电设备损坏事故管理工作。

2、船舶事故的分类 事故按其造成损失可分为：轻微事故，一般事故，大事故，重大事故。参照局津港机字（1991）第299号文件，关于印发《天津港机损事故管理办法》的通知执行。（见表一）。船舶事故报告 船舶发生机损事故后，值班人员应立即通知驾驶员并采取相应措施。

3、交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第十五条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。

4、∑单位（二级企业）船舶机务管理指标（体系）应列入企业上等级、承包经营、评比先进企业等工作的内容，所以船舶机务管理指标（体系）考核评定工作，应当与完善企业内部承包经营以及各项责任制度相结合。本办法自发布之日起施行，适用于直属运输企业的运输船舶，交通艇及辅助船舶由企业自行制定标准负责考核。

船舶日常安全管理论文(2)

1、我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。

2、船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

3、船舶检验是一个系统的工程，涉及到多个部门、多个环节，因而对船舶检验质量的监督管理不能只从某一个方面或某一个环节入手，而应从船舶生产、制造、检验、航运等各个环节入手，对船舶生命周期实施全过程控制，打造“造、检、航”船舶安全管理链，严把“三关”，提高检验质量。

4、为确保公司船舶安全，避免意外事故发生，特制定此安全管理制度。本规定覆盖船舶日常安全管理，涉及违章、玩忽职守以及火灾、海损、机损、工伤亡、溢油污染事故报告、调查、处理和处罚。安全办负责各类事故隐患调查、处理和处罚，包括火灾、工伤亡、污染、海损、机损事故。