什么是船舶管理公司?它与船东和中介公司有什么区别?

1、职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

2、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

3、船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

4、船舶管理公司主要从事船舶海务，机务管理；国际船舶海员招聘和STCW履约培训；船员配给，管理，船员证书办理；船员关系挂靠，档案管理；船舶买卖交易，船舶租赁以及新船监造，船舶注册申报，保险理赔，船舶物料，备件采购供应等业务。

5、船舶管理公司 是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。

6、船舶管理公司不一定是船东，航运中通常大的企业自己有船，有专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等。而小的公司通常只有两条船舶，他们一般将船交给专业的管理公司来运营营。船东是ship owner，是船舶的所属人。

船舶引航管理规定的内容

1、第一章　总 则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

2、根据船舶引航管理规定，从事引航工作的人员必须持有有效的引航员适任证书，这是第十五条的核心内容。引航员需严格遵守相关规定，服从引航机构的调度和管理，提供专业服务。

3、”增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。”增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

4、第十五条　船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。船舶安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。使用雷达的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。

5、“船舶”是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶。“VTS系统”是指为保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶实施交通管制并提供咨询服务的系统。“VTS区域”是指由主管机关划定并公布的，VTS系统可以实施有效管理的区域。

船员在海上都干什么工作?

航行与导航 船员负责船舶的航行操作，确保船只按照预定的航线行进。他们需要熟练掌握导航技能，利用航海仪器观测天文、气象等条件，以安全、经济地完成航行任务。船舶维护与保养 船员需要定期检查和维护船舶的各种设备和系统，如船体、机械设备、电气设备以及消防和安全设施等，确保其正常运转和安全可靠。

船长：负责船舶的管理与驾驶，全船的最高领导，对船舶的安全与秩序负最终责任。 大副：负责甲板部分的工作，包括货物的配载、装卸和运输管理。 二副：承担驾驶任务，管理驾驶设备的技术维护，以及航海图书资料的整理。 三副：负责船舶的航行、停泊，以及救生、消防设备的技术管理。

船员的工作有：全船的管理与驾驶；甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理；驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理；船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理；带领水手进行甲板的日常维护保养工作；跟随高级船员负责正常的航行值班；船舶机械推进职能；轮机部设备的安全和预防等。

海上职业可以分为以下几类： 船员：船员是指在船舶上工作的人员，包括船长、船员、机务人员等。他们负责船舶的航行、维护、修理等工作。 渔民：渔民是指在海上从事捕鱼、养殖等相关工作的人员。他们需要具备一定的渔业知识和技能，如渔具使用、鱼类识别等。

海员的工作内容丰富多样，包括但不限于操控船舶、维护机械设备、监控航行安全、管理货物、执行船上的日常维护等。 在工作之余，船员的娱乐活动相对有限，但他们会尽力创造乐趣。常见的娱乐方式包括听音乐、看视频、阅读书籍、玩棋牌游戏、进行体育活动如健身和篮球，以及与家人朋友保持联系等。

船员职责如下：甲板部 船长：全船的管理与驾驶 大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理 二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理 三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理 水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

船舶进出港报告系统与船员管理系统啥时候对接好?

1、这两个系统今年内可以对接好，实现数据共享，信息互通。海事局、边防站、检疫检验、海关、港航局、港口企业系统对接、分级查询是大势所趋，打开信息孤岛是必然要求。

2、进出港报告系统和船员管理系统都是管理港口靠泊的船舶安全的系统，分别由海事局和边防派出所管理，今年之内实现信息共享，对接成一个系统。

3、船舶调度管理：每天早上，调度员需与港方沟通，记录船舶进出港情况、作业进度等在调度日志中，非节假日时还需填写船舶动态表，包括过去24小时的开航信息、预抵船舶任务等，并将动态表复印件交予部门经理分发。

4、自2013年4月1日零时起，所有进出港中国籍海船在第一次办理进出港手续时，应携带在船中国籍船员（持适任证或见习船员）的二代居民身份证、《船舶签证簿》或船舶IC卡或公司相关证明材料（如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等），集中办理一次船员任职登记，完成在船船员信息的初始化。

5、船员证书开封能解除的。船员证书解职可以船舶进出港报告系统中任解职的时间地点应与船员服务簿的时间地点保持一致，船员可在上下船时提醒申报员在进出港报告前完成任解职操作，本人登录系统核对无误后由船长签写对应的服务簿资历。

游艇安全管理规定

游艇安全管理规定中，第六章专门针对监督检查进行了详细阐述：第三十一条，海事管理机构依据法律，对游艇、游艇俱乐部以及游艇操作人员培训机构进行严格的监管。游艇俱乐部和游艇所有人有义务配合，一旦发现任何安全问题或隐患，必须立即采取行动，进行及时的整改和消除，确保安全标准得到维护。

第一条为了规范游艇安全管理，保障水上人命和财产安全，防治游艇污染水域环境，促进游艇业的健康发展，根据水上交通安全管理和防治船舶污染水域环境的法律、行政法规，制定本规定。第二条在中华人民共和国管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理适用本规定。

重庆市乡镇船舶的安全管理在第六章中有详细的规定。根据第二十六条规定，那些主要用于农业生产和生活服务的自用船舶，必须经由乡镇人民政府进行登记、检验和发证手续。值得注意的是，船长超过5米的自用船舶，必须通过船舶检验机构的严格检验，确保其安全性能。