海运物流到乌克兰海运费用要多少海运时间要多

深圳，广州等港口海运物流到乌克兰需要一个多月到达。运费看你是散柜，整柜还什么形式。散货一般十几块钱一公斤。

天到25天。根据国际海运公司官网查询，乌克兰到中国海运路线为，走黑海穿过土耳其，进入地中海，过西班牙进入大西洋后直达中国，需用15到25天左右。海运广义定义为一切与海有关的经营活动。发展到目前，我们现在所提到的海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。

海运费用大约在40元人民币每吨左右。散货船运输分为内河运输和沿海海运。对于相同大小和运输距离的散货船，内河运输的费用通常低于沿海海运。例如，一艘一万多的散货船在长江航线500公里的运输距离，内河散货船运费大约在25-30元人民币左右，而沿海航线1万吨散货船的海运费价格在40-45元人民币左右。

全球90%的贸易依赖海运物流完成，然而俄乌局势的恶化，使得全球海运紧张形势雪上加霜。欧洲前三大航运企业宣布暂停乌克兰业务，乌克兰最大港口敖德萨港关闭。2月25日，从俄罗斯波罗的海沿岸港口出发的油轮运费激增至每天超过10万美元，航运物流的危机将进一步加重全球供应链危机。

优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是最好的选择。

乌克兰粮食出口以海运为主的原因?

乌克兰粮食出口以海运为主的原因是因为乌克兰的粮食只能堆积在仓库中，船只无法安全进出乌克兰港口，陆上运输也于事无补。 乌克兰粮食出口海运主要通过亚速海的别尔江斯克和马里乌波尔港，以及黑海的敖德萨港，这两条海运路线占了乌克兰粮食出口的90%。

原因是粮食腐烂。2007年，随着乌克兰这个“欧洲粮仓”的保护主义贸易禁运进入第5个月，这里的粮食交易商正在将数千吨腐烂的粮食倒进黑海。乌克兰国内根本消化不了那么多粮食，但是由于出口配额有限，大量粮食积压发霉，商人们不得不把这些发霉的粮食倾倒进黑海，损失严重。

但根据此前我们收集的乌克兰谷物出口信息显示，多瑙河-黑海航线并非乌克兰谷物出口的主要渠道，该线路存在着物流成本高等原因。而来自乌克兰官方的最新消息也验证了我们的猜测，乌克兰基础设施部表示，如果粮食库存通过该航线出运，每月的粮食出口可能会增加50万吨。

到乌克兰可以走铁路运输和海运吗

1、中欧班列是可以到达乌克兰的呢。海运也可以到达乌克兰。不过铁路运输的时间要短于海运运输的时间。

2、从深圳发海运到乌克兰，需要一个半月左右到达。运费是比较有优势的，你也可以参考选择 陆运或者铁路运输。

3、现在从中国国内发货到乌克兰、俄罗斯的内陆城市主要有四条线路： 通过满洲里、阿拉山口等内陆口岸全铁运输。如在口岸货物不积压，运输速度较快，但成本高昂；口岸若有货物积压，运输时间难以保证。 通过海运到东方港或海参威再转铁路运输。

4、乌克兰的交通运输主要以铁路运输为主，运营的铁路总长27万公里，公路总长16万公里，第聂伯河、德涅斯特河、多瑙河、斯纳河、黑海和亚速海都可通航，内河航道约45000里，有18个海港，4个渔港，港口吞吐：量约4700万吨。主要港口有：敖德萨、伊利乔尔松、尼古拉耶夫、伊兹悔尔、日丹诺大等。