求一篇“船舶建造质量管理的现状及对策”的论文

在这种管理模式下出现质量问题将在所难免，进一步加强对船厂的技术人员管理不容忽视。 加强营运检验与海事监督营运检验与海事检查作为建造质量控制的延伸和营运船舶技术状况动态监督，对提高舱底水系统安全与防止海洋污染将发挥巨大作用，将对建造遗留缺陷及后天故障进行修正、预防、修复，尽可能做到未亡羊先补牢，防患于未然。

加入WTO，意味者中国企业不得不在国际范围内参与竞争，因而必须经历激烈的变动与转型。为了应对国际竞争的剧烈冲击，中国企业必须进行战略调整，加强战略管理，以在国际化竞争中掌握自己的命运，在变动与转型中发展壮大。

毕业论文是大学生才华的第一次显露，是向祖国和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社会主义现代化建设事业的报到书。一篇毕业论文虽然不能全面地反映出一个人的才华，也不一定能对社会直接带来巨大的效益，对专业产生开拓性的影响。

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本文从知识产权理论与国际贸易的关系为切入点，重点分析了我国知识产权的现状及存在的问题，并从国家和企业的战略高度提出知识产权保护的对策。

赵劲松代表性论著

赵劲松代表性论著涵盖了船舶航行安全、避碰规则、海上互见决策、船舶驾驶员主观碰撞危险度评估等多个领域，为海洋交通运输与安全管理提供了理论依据与实践指导。在“不协调行动临界初始CPA的计算模型”一文中，赵劲松提出了计算不协调行动临界初始碰撞概率接近度（CPA）的模型，为船舶避碰决策提供了科学依据。

船舶安全管理规定

1、为了强化对船舶载运危险货物的监管，确保水上安全和环境保护，本规定基于《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》和相关国际公约的法律法规制定。

2、中华人民共和国船舶载运危险货物的安全管理规定，对于船舶的管理有明确要求。首先，根据水上安全和环保管理规定，船舶所有人或经营人需建立和实施船舶安全营运及防污染管理体系（第十六条）。

3、适用于中华人民共和国管辖海域内所有滚装船舶的安全管理工作，这些船舶包括但不限于具有滚装装货处所或装车处所的滚装客船和滚装货船。其中，滚装客船是指乘客定额达到12人以上（包括车辆驾驶员），而滚装货船则是指乘客定额少于12人（同样包括驾驶员）的其他滚装船舶。

4、船员需遵守职业道德，提升业务水平，严格按照法律履行职责。第十条，船舶和浮动设施的所有人或经营人负有安全管理责任，建立完善的制度，确保设施安全，禁止聘用无证人员，并禁止违章指挥。第十一条，根据设施性能、船员能力、水域条件等因素，合理调度船舶或浮动设施的使用。

5、中华人民共和国船舶载运危险货物的安全与防污染管理规定强调了在管辖水域中的航行、停泊和作业要求。第六条指出，载运危险货物的船舶必须遵循交通部及海事管理机构发布的水上交通和防治污染规定，接受海事机构的监督。第七条规定，船舶应选择安全的通航环境，同时注意其他船舶及港口设施安全，避免污染。

船舶有害物质清单(IHM)的编写与维护

船舶有害物质清单（IHM）的编写与维护是实现船舶绿色航行的关键步骤。 在环保意识不断增强的背景下，船舶建造行业正经历一场绿色变革。 《香港公约》和欧盟法规要求全球航运业严格控制船舶有害物质。 IHM清单包括13种关键有害物质，如重金属、易燃物质、石棉和PCB等。

《香港公约》和欧盟法规的出台，犹如航标，引导着全球航运业对船舶有害物质的严格管控。其中，IHM（船舶有害物质清单）的制定与维护，是关键的一环，它涵盖了13项关键有害物质，如重金属、易燃物质、石棉和PCB等，确保船舶在生命周期中实现环保与资源的有效利用。

随着社会进步和环保意识的提升，船舶行业对低害或无害物质替代有害物质的需求日益增强，遵循《香港公约》和欧盟拆船法规，船舶有害物质清单（IHM）的编写和维护变得至关重要。IHM列出了如重金属、易燃油漆、石棉等13项有害物质，并强调了PCB等特定材料的管控。