在stcw公约中对船舶航行计划有什么规定

你说错了吧？航次计划是solas中的规定，不是stcw。通常要如下几点：起始港、中途港、目的港、总距离必须是泊位到泊位、转向点经纬度、两点间距离、航向、定位间隔、定位方法、富余水深、潮高、转向点所在海图图号、其他说明、egc或navtex和气象传真接受站台、特殊航法。基本就是这些。

STCW公约（马尼拉公约）公约附则主要内容 公约附则分6章，阐述了公约的技术条款。 第一章　总则　有4个规则 规定了证书的内容和签证的格式以及证书应有英语译文；对从事过本航行服务的海员要求有所放宽的原则；规定了行使监督的范围以及允许船旗国当局通过执行监督的缔约国等方式，采取适当的措施来消除缺陷。

STCW 1978公约的核心内容主要关注于国际海事法规的实施和船员的培训与管理。各缔约国需承担义务，确保公约各项规定的执行，包括颁布相关法律和采取必要措施以确保公约的有效实施。

　公约正文结构STCW正文共有17条，阐述和规定了制订公约的宗旨、缔约国义务、公约所用名词解释、适用范围、资料交流、与其他条约关系、证书、特免证明、过渡办法、等效办法、监督、技术合作、修正程序、加入公约形式、生效条件，退出方式、保管以及文本文字。

山东省渔业港口和渔业船舶管理条例

山东省出台的《山东省渔业港口和渔业船舶管理条例》于2007年1月1日起实施，其核心目的是强化对渔业港口和船舶的管理，保护所有者和经营者的权益，确保公民的人身和财产安全，并推动渔业经济的可持续发展。

山东省渔业港口和渔业船舶管理条例的第二章主要涉及渔业港口的规划、建设和管理。第六条提到，省渔业行政主管部门需与多个部门合作，依据国家规划和本省需求，编制全省渔业港口布局规划，经批准后实施。规划需考虑资源合理利用，符合海洋、海域、土地及城乡规划，并与相关规划相协调。

山东省的渔业港口和渔业船舶管理条例中，第六章专门对相关术语进行了定义。首先，渔业港口被定义为专门为渔业生产服务，提供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的设施。这包括人工港口，如具有渔业专用码头、水域和锚地的综合性港口；以及自然港湾，它们专为渔业船舶的活动而设立。

山东省渔业港口和渔业船舶管理条例的第三章专门针对渔业船舶的管理进行详细规定。第十六条强调，从事渔业船舶设计、制造、改造和修理的单位需通过国家资格认定，获取相应证书，任何无证或超出证书范围的行为都是被禁止的。

山东省渔业港口和渔业船舶安全生产管理条例在第四章中详细规定了各级政府、部门和相关组织的责任与义务。第二十六条规定，各级政府应强化渔业安全生产的领导，制定预警预报和应急救援体系规划，实施行政责任追究制度。

山东省渔业港口和渔业船舶管理条例第五章规定了多项法律责任。对于未按规划建设渔业港口的行为，若违反第三十五条，省人民政府渔业行政主管部门会要求整改并警告，情节严重者将面临三万至十万的罚款。

中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定的管理规定

1、水上水下活动的通航安全管理遵循安全第预防为主的原则，并由国务院交通运输主管部门总体负责，国家海事管理机构具体实施监督和管理，各级海事机构根据职责权限负责各自区域内的活动安全管理。

2、法律分析：《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。

3、第一条　为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本规定。

水上施工船舶安全管理规定及防范措施?

施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。船舶安全管理规定（一）施工船舶、船员的安全要求水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。

水上作业安全管理和控制 认真执行有关指导安全方面的法规和规范。

第四十四条明确规定，进行船舶修造、水上拆解作业时，必须在海事管理机构确定并公布的地点进行。禁止采用冲滩方式进行船舶拆解作业，以确保作业安全和减少对海洋环境的破坏。第四十五条强调，进行船舶拆解、打捞、修造和其他水上水下船舶施工作业时，必须遵守相关操作规程，采取必要的安全和防治污染措施。

第一章　总则第一条　为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏通行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。

船舶引航管理规定

1、根据船舶引航管理规定，从事引航工作的人员必须持有有效的引航员适任证书，这是第十五条的核心内容。引航员需严格遵守相关规定，服从引航机构的调度和管理，提供专业服务。

2、第一章　总则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

3、”增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。”增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

4、交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第十五条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。

5、第十三条　外国籍船舶进出中华人民共和国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须由主管机关指派引航员引航。第十四条　船舶进出港口或者通过交通管制区、通航密集区和航行条件受到限制的区域时，必须遵守中华人民共和国政府或主管机关公布的特别规定。

6、对于不符合规定条件的引航员，海事管理机构会进行处理，要求改正或注销注册许可（第四十六条）。而发生重大水上事故后，引航员的适任评估至关重要（第四十七条），评估不合格者可能需要重新培训和考试，否则无法继续引领相应级别的船舶。