什么是船舶的六个自由度?

船舶的六个自由度是指船舶在三维空间中能够进行的不同运动形式。以下是详细解释： 纵向（Forward-Aft， X-axis）：船舶能够在艏（船头）和艉（船尾）方向上移动，这种移动称为纵荡。 横向（Port-Starboard， Y-axis）：船舶能够在左舷和右舷方向上移动，这种移动称为横荡。

所谓六个自由度，就是在笛卡尔直角坐标系内，沿三个轴移动和绕三个轴转动六种运动形式，称为六个自由度。

船舶的运动特性由六个关键的自由度决定，它们定义了船只在三维空间中的动态行为。每个自由度对应一个特定的运动方式：横荡（sway）：船只沿着[公式]轴左右的平动，即横向的移动。纵荡（surge）：沿着[公式]轴的前后平动，即船只的纵向移动。垂荡（heave）：沿[公式]轴的上下平动，即船只的垂直上下振动。

帮忙翻译下(船舶方面的)

1、选取出船长、船宽和排水量的初定值后，设计师必须做到船舶重量的平衡。而且还要选一平衡力矩，因为船舶纵向和垂向两者的重心都必须达到满意的吃水差和稳性。

2、此船被设计、建造和装备成在适用性和诸如稳定性、强度、油漆、管道系统、防火系统和惰性气体系统上所使用的材料和设备均符合目前一般装载活动的油轮。

3、包括一般货物和散装货物。一般（不包括散装）货物是各种大小和包装货物或粒度均匀和松散（非包装）货物发运货物重量或货物发运重量。前者是任何容器或零担货物，而后者则是整件货物。

船舶检验对中拱有要求么?

检查活动由至少两名安全检查人员在船舶停泊期间进行，除非有法律规定。检查人员需具备相关资格，海事管理机构需配备充足的检查人员和设施。船舶安全检查内容涵盖船员、证书、设施设备、载重线要求、货物管理、船舶保安、船员操作能力、个人安全条件、管理体系运行、以及特定法律要求等。

取得工学类、理学类专业中专及以上学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。取得其他类专业上述学历或学位，申请参加A级、B级、C级或D级考试的人员，其从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。考验船师要有工作经历的！不是光考证。

没什么太多要求，首先要能吃苦，第二要心细，想到的问题多，第三要勤快，能有问题就跑现场。现在检验一般都要船体和轮机专业的毕业生了，如果你不是这两个专业的，还要多看看这方面的书，不然到现场你分不清哪儿是哪儿。最后以一个老质检员的经验告诉你，质检首先要和船东打好关系，别的都好办。

第九条　船舶检验人员应当具备相应的专业知识和检验技能，满足国家有关船舶检验人员资质的要求。交通运输部海事局负责统一组织船舶检验人员考试，并按照国家有关规定发放船舶检验人员资格证书。第十条　国内船舶检验机构应当对船舶检验人员进行岗前培训和不定期持续知识更新培训。

申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按海船入级规则的规定办理。